Блок предназначен для распознавания государственных регистрационных знаков (ГРЗ) транспортных средств (ТС), фиксации нарушений транспортными средствами правил дорожного движения (ПДД), распознавания дорожных знаков и дорожной разметки, обработки, хранения и передачи в установленных форматах, полученных видеоданных и служебной информации на центральный сервер с использованием беспроводных каналов передачи данных и внешних запоминающих устройств.
Функционально Блоки применяются для фиксации нарушений правил остановки (стоянки) ТС, нарушений ТС требований дорожной разметки, наличия и нарушения требований дорожных знаков (обочина, тротуары, велосипедная полоса, остановочный пункт и полоса для маршрутного транспорта, пересечение сплошных линий разметки и стоп-линии, повороты и развороты в неположенном месте) и прочих нарушений ПДД, как для приближающихся, так и для удаляющихся ТС, с одновременной фиксацией и подсчетом количества всех ТС, находящихся в зоне контроля Блока, с формированием пакета данных с траекторией (треком) движения по каждому ТС и с указанием координат обнаружения и времени фиксации каждого ТС.
Область применения – специальные технические средства фотовидеофиксации нарушений ПДД, распознавание элементов дорожной инфраструктуры и пр.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Оснащённость
| Наименование параметра | Значение |
| Приём сигналов L1 GPS/GLONASS | 1575.42 MHz, 1602 МГц |
| Разрешающая способность видеокамеры | 3840х2160 |
| Частота кадров видеокамеры | 30 к/с |
Условия эксплуатации
| Наименование параметра | Значение |
| Окружающая среда | воздух, IP30, У1 |
| Диапазон температур | 10 … +50 °С |
| Максимально допустимая вибрация, не более | 50 м/с2 |
Электрические характеристики
| Наименование параметра | Значение |
| Вид тока питания | постоянный |
| Диапазон напряжений тока питания | +11 … +35 В |
| Потребляемая мощность, не более | 28 Вт |
| Чувствительность к сигналам GNSS в режиме холодного старта, не менее | 143 дБм |
Метрологические характеристики
| Наименование параметра | Значение |
| Пределы допускаемых абсолютных инструментальных погрешностей определения координат местоположения в диапазоне скоростей от 0 до 90 м/с при работе по сигналам ГЛОНАСС (L1, код СТ) и GPS (L1, код С/А) при геометрическом факторе (PDOP) не более 3, м | ±5 |
| Пределы допускаемой абсолютной инструментальной погрешности определения скорости в диапазоне скоростей от 0 до 90 м/с при работе по сигналам ГЛОНАСС (L1, код СТ) и GPS (L1, код С/А), м/с | ±0,1 |
| Пределы допускаемой абсолютной погрешности синхронизации внутренней шкалы времени с национальной шкалой координированного времени UTC(SU) при работе по сигналам ГЛОНАСС (L1, код СТ) и GPS (L1, код С/А), мс | ±30 |
Массогабаритные характеристики
| Наименование параметра | Значение |
| Габаритные размеры, не более | 184х101х105 мм |
| Длина кабеля питания, не менее | 10 м |
| Масса, не более | 1.3 кг |
Характеристики надёжности
| Наименование параметра | Значение |
| Длительность холодного старта, в среднем | 25 с |
| Время установления рабочего режима, не более | 120 с |
Блок представляет собой электронное устройство, которое получает кадры с видеокамеры и навигационные данные с GNSS-приемника. Когда программное обеспечение ЦПУ обнаруживает в видеоматериале заданные события видеоаналитики, блок записывает видеофрагмент, добавляет к нему информационный файл с текущими координатами, временем и кодом события и отправляет эту информацию на сервер пользователя через 4G/LTE/Wi-Fi модем. У навигационного (GNSS) приемника имеются собственные выходы TX и 1PPS, с помощью которых производится контроль работоспособности метрологически значимой части ПО и поверка прибора. Эти выходы выведены на разъем на задней стенке корпуса, подключение к которому не требует остановки функционирования или разборки прибора. Блок подключается к бортовой сети транспортного средства с напряжением от 11 до 35 вольт постоянного тока, либо к любому источнику питания соответствующего напряжения и мощности. Кабель бортовой сети отключаются и подключаются к Блоку посредством снятия крышки с его корпуса.